أوكرانيا تحصل على 100 مليون دولار لتمويل شراء قاطرات بديلة بعد تدمير روسيا المئات منها
توصلت أوكرزالينيتسيا إلى اتفاق مبدئي على منحة بقيمة 100 مليون دولار من صندوق URTF ضمن مشروع RELINC بالاشتراك مع البنك الدولي للإنشاء والتعمير (IBRD)، لتمويل شراء قاطرات مستعملة من الأسواق الخارجية. ويأتي هذا التمويل في وقت أُتلفت فيه أكثر من 500 قاطرة من أسطول الشركة منذ بداية الغزو الروسي الشامل. كما أُعلن عن اتفاق مبدئي مع البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير لتوجيه 130 مليون يورو لبرنامج UZ Energy، ووافقت سلوفاكيا على نقل ثلاث قاطرات كهربائية إلى أوكرانيا.
أبرز النقاط
- اتفاق مبدئي على منحة بقيمة 100 مليون دولار من صندوق URTF ضمن مشروع RELINC مع البنك الدولي للإنشاء والتعمير
- تخصيص الـ100 مليون دولار لشراء قاطرات مستعملة من الأسواق الخارجية
- تضرر 533 قاطرة من أسطول أوكرزالينيتsia منذ بداية الغزو الشامل، إضافة إلى 75 قاطرة خاصة
- اتفاق مبدئي مع البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير لتوجيه 130 مليون يورو في إطار UZ Energy، مع التوقيع المتوقع بنهاية سبتمبر
- سلوفاكيا وافقت على نقل ثلاث قاطرات كهربائية إلى أوكرانيا
- الرئيس زيلينسكي أعلن عقد عقود إضافية لتعزيز حماية منشآت السكك الحديدية والمعابر الحدودية
لماذا يهمّ ذلك
تشكل الضربات الروسية تهديداً مباشراً لقدرة أوكرانيا على نقل الركاب والبضائع، فضلاً عن الإمداد العسكري، إذ دُمّرت أكثر من 500 قاطرة منذ بدء الغزو. ويعكس التمويل الدولي، بمنحة الـ100 مليون دولار وحزمة الـ130 مليون يورو من البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير، دعماً مالياً كبيراً للحفاظ على عمل شبكة السكك الحديدية. وتوفر قاطرات سلوفاكيا الثلاث دعماً مادياً فورياً ريثما يكتمل الترتيب الأوسع لشراء قاطرات بديلة.
ماذا حدث
أعلنت أوكرزالينيتسيا التوصل إلى اتفاق مبدئي على منحة بقيمة 100 مليون دولار من صندوق URTF ضمن مشروع RELINC بالشراكة مع البنك الدولي للإنشاء والتعمير، على أن تُنفق في شراء قاطرات مستعملة من الأسواق الخارجية. وبموازاة ذلك، تم التوصل إلى تفاهم مبدئي مع البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير لتوجيه 130 مليون يورو في إطار برنامج UZ Energy لتلبية الاحتياجات الحرجة وتعزيز صمود شبكة السكك الحديدية في مجال الطاقة، على أن تُوقَّع الاتفاقيات بنهاية سبتمبر. كما وافقت سلوفاكيا على نقل ثلاث قاطرات كهربائية إلى أوكرانيا. وصرّح الرئيس زيلينسكي بأن بلاده ستبرم عقوداً إضافية لتوريد أنظمة حماية لمنشآت السكك الحديدية والمعابر الحدودية ومواقع أخرى تابعة لأوكرزالينيتسيا. وتأتي هذه الخطوات في ظل تضرر 533 قاطرة من الأسطول الحكومي و75 قاطرة تخص شركات صناعية خاصة منذ بداية الغزو الشامل، وبعد ضربات روسية بطائرات مسيّرة على منشأة للبنية التحتية للسكك الحديدية في مقاطعة فينيتسيا في 20 سبتمبر، وإلحاق أضرار بمحطة كهرباء (قطار الضواحي) في كييف وبمحطة سكة حديد في بيرستين بمقاطعة خاركيف في 17 سبتمبر. وتُجرى أيضاً مشاورات بشأن إشراك المصارف الحكومية في دعم اللوجستيات الحكومية.
كيف تصفه المصادر الأوكرانية
يتناول المصدران الأوكرانيان (وكالة يوكرينفورم ومجلة NV) القصة من زاوية الأضرار الناجمة عن الهجمات الروسية والجهود المالية لإعادة بناء أسطول القاطرات. ويشدد التغطية على دور إدارة أوكرزالينيتسا وعلى تصريحات الرئيس بشأن عقود إضافية لتوريد أنظمة وقائية. كما تُبرز وسائل الإعلام المحلية الصورة التمويلية الأوسع، بما في ذلك حزمة البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير ونقل سلوفاكيا للقاطرات.
الخلفية
أوكرزالينيتسا هي شركة السكك الحديدية الحكومية الأوكرانية، وتشكّل عموداً لوجستياً بالغ الأهمية لكل من النقل المدني والإمداد العسكري. ويُعدّ صندوق URTF الذي يديره البنك الدولي للإنشاء والتعمير ضمن مشروع RELINC أحد القنوات التي يمول من خلالها المانحون الدوليون تعافي السكك الحديدية الأوكرانية. ويُجرى أيضاً ترتيب مبلغ إضافي قدره 130 مليون يورو من البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير في إطار UZ Energy لتلبية الاحتياجات الحرجة وتعزيز صمود الشبكة في مجال الطاقة، مع التخطيط لتوقيع الاتفاقيات بنهاية سبتمبر.