أوكرزيزنيتسيا تضيف 18 قطار شاتل بين فيدوبيتشي ودارنيتسيا بعد استهداف الجسور
أعلنت شركة أوكرزيزنيتسيا السككية إضافة 18 قطار شاتل إضافي من قطارات Kyiv City Express على خط فيدوبيتشي – دارنيتسيا – فيدوبيتشي خلال الفترة من 5 إلى 9 أكتوبر/تشرين الأول، لتشغيلها في ساعات الذروة الصباحية والمسائية بهدف تعزيز القدرة الاستيعابية للتنقل بين ضفتي نهر دنيبرو في كييف بعد استهداف الجسور الجنوبية والشمالية خلال الأسبوع الماضي.
أبرز النقاط
- 18 قطار شاتل إضافي من قطارات Kyiv City Express على خط فيدوبيتشي – دارنيتسيا – فيدوبيتشي
- فترة التشغيل: من 5 إلى 9 أكتوبر/تشرين الأول
- ساعات الذروة: من 6:00 إلى 9:00 ومن 16:00 إلى 21:00
- الصعود والنزول في محطة فيدوبيتشي على الرصيف 3، وفي دارنيتسيا على الرصيف 1 أو 2
- تتوقف القطارات الإضافية في محطة بيريزنياكي
- عند دمج قطارات الشاتل مع القطارات المجدولة يصل العدد إلى 6 رحلات بين الضفتين في ساعات الذروة
- خلال الأسبوع الماضي استهدفت روسيا جسري دنيبرو الجنوبي والشمالي في كييف
لماذا يهمّ ذلك
تمثل القطارات الإضافية استجابة مباشرة لتراجع قدرة الجسور بعد الضربات الروسية على جسري دنيبرو الشمالي والجنوبي. وعند دمجها مع خدمات الضواحي المجدولة، يرتفع عدد الرحلات قطارات عبر النهر في ساعات الذروة إلى ما يصل إلى 6 رحلات في الساعة، مما يخفف من تعطل تنقلات السكان بين ضفتي كييف. ويؤكد هذا الإجراء استمرار الاعتماد على السكك الحديدية كخيار تنقل مرن بين الضفتين إلى جانب المعابر العائمة المخطط لها والحديث عن نفق مستقبلي.
ماذا حدث
أعلنت أوكرزيزنيتسيا تخصيص 18 قطار شاتل إضافي من قطارات Kyiv City Express على خط فيدوبيتشي – دارنيتسيا – فيدوبيتشي، تعمل من 5 إلى 9 أكتوبر/تشرين الأول خلال ساعات الذروة الصباحية (6:00–9:00) والمسائية (16:00–21:00). يتم الصعود والنزول في محطة فيدوبيتشي على الرصيف 3، وفي محطة دارنيتسيا على الرصيف 1 أو 2، مع توقف إضافي في محطة بيريزنياكي. وبالإضافة إلى قطارات الشاتل، يستطيع المسافرون بين الضفتين استخدام قطارات الضواحي والإقليمية المجدولة المتجهة من وإلى نيجين وهريبينكا وكونوتوب وسلافوتيتش التي تتوقف إلزاميًا في فيدوبيتشي ودارنيتسيا، وتتوقف قطارات الضواحي أيضًا في بيريزنياكي. ووفقًا للتقارير، يؤدي دمج قطارات الشاتل مع القطارات المجدولة وقطارات KSE إلى تشغيل ما يصل إلى 6 رحلات بين الضفتين في ساعات الذروة.
كيف تصفه المصادر الأوكرانية
يركز كلا المصدرين الإعلاميين الناطقين بالأوكرانية على الاستجابة التشغيلية لأوكرزيزنيتسيا، مع تفاصيل دقيقة حول المحطات والأرصفة ونوافذ ساعات الذروة، إلى جانب تكرار الخدمة الناتج عن دمج قطارات الشاتل مع قطارات الضواحي القائمة. ويربط التقريران بين إضافة قطارات الشاتل والضربات الروسية الأخيرة على جسري دنيبرو الشمالي والجنوي، فضلًا عن هجمات الطائرات المسيّرة المستمرة، ويقدمان الإجراء في سياق جهد أوسع يشمل بناء معابر عائمة احتياطية والنظر في إنشاء نفق تحت النهر.
الخلفية
تعرض جسرا دنيبرو الجنوبي (Pivdennyi) والشمالي (Pivnichnyi) في كييف لهجمات روسية خلال الأسبوع الماضي، فيما واجهت المدينة هجمات متكررة بطائرات مسيّرة أعاقت التنقل بين الضفتين. وفي 3 أكتوبر/تشرين الأول، أعلن وزير الإنشاءات والبنية التحتية والنقل Mykola Kalashnyk أن بناء عدة معابر عائمة احتياطية عبر دنيبرو في كييف من المقرر أن يبدأ الأسبوع التالي، مع بحث خيار أطول أمدًا يتمثل في نفق تحت النهر. وتواصل خدمة Kyiv City Express الدائرية عملها خلال صفارات الإنذار مع مراعاة الوضع الأمني.