مخابرات أوكرانية تكشف عن تعديلات جديدة في المسيّرة الروسية «جيران-4»
نشرت المخابرات العسكرية الأوكرانية (HUR) في 5 أكتوبر بيانات حول نسخة معدّلة من المسيّرة الروسية النفاثة «جيران-4»، تشمل محركاً نفاثاً مُنتَجاً محلياً، ورأساً حربياً جديداً لاستهداف الجسور وأبراج الكهرباء، ونظام ملاحة مستقل محسّناً.
أبرز النقاط
- نشرت المخابرات العسكرية الأوكرانية (HUR) بيانات حول تعديل جديد لمسيّرة «جيران-4» الروسية في 5 أكتوبر.
- استُبدل المحرك النفاث الصيني Telefly بنظير روسي مُحَلّي في ألابوغا.
- تحتوي النسخة الجديدة على رأس حربي KRSN (شحن خاص تراكمي-قاطع) مصمم لقطع منشآت الجسور وأبراج خطوط الكهرباء.
- أضيف نظام ملاحة مستقل «سوسانين» يعتمد على الارتباط البصري الإلكتروني، إضافة إلى كتلة «MOKH» المعتمدة على مستشعر مغنطيسي حثّي PNI5GA من شركة PNI Sensor الأمريكية.
- بدأت روسيا استخدام النسخة الجديدة من «جيران-4» في الخريف الماضي.
- في 1 أكتوبر، أصابت مسيّرات روسية جسر بيفديني (الجنوبي) في كييف، مما ألحق أضراراً بدعامة وحواجز وغطاء المترو الخرساني.
- منذ 3 أكتوبر، شنت روسيا سلسلة ضربات على جسر بيفنيتشني (الشمالي) في كييف، مما أدى إلى نشوب فجوة.
لماذا يهمّ ذلك
يقلل المحرك النفاث الروسي المُحَلّي من اعتماد موسكو على المكونات الصينية لمسيّرات جيران النفاثة. ويستهدف الرأس الحربي الجديد KRSN البنية التحتية من الجسور وأبراج الكهرباء تحديداً، ما يوسّع نطاق الأهداف الفعّالة لهذه المسيّرات. كما تجعل تحسينات الملاحة المستقلة — كتلة «MOKH» ونظام «سوسانين» البصري — المسيّرة أكثر مقاومة للتشويش على الملاحة الفضائية. وتتيح بيانات HUR لأوكرانيا وشركائها معلومات تفصيلية عن سلاسل التوريد الروسية ومصادر المكونات، بما في ذلك قطع أمريكية.
ماذا حدث
في 5 أكتوبر، نشرت المخابرات العسكرية الأوكرانية (HUR) تفاصيل حول نسخة معدّلة من مسيّرة «جيران-4» الروسية النفاثة. تشمل التعديلات محركاً نفاثاً روسياً مُحَلّياً في ألابوغا بدلاً من المحرك الصيني Telefly، ورأساً حربياً جديداً من نوع KRSN (شحن خاص تراكمي-قاطع) مصمماً لقطع منشآت الجسور وأبراج خطوط الكهرباء، ونظام ملاحة مستقل جديد اسمه «سوسانين» يعمل على الارتباط البصري الإلكتروني لمطابقة صورة المستشعر البصري مع صورة مرجعية محمّلة في ذاكرة الحاسوب. كما أُضيفت كتلة «MOKH» المعتمدة على مستشعر مغنطيسي حثّي PNI5GA من شركة PNI Sensor الأمريكية، تعمل مع وحدة الملاحة بالقصور الذاتي SADRA لتقليل انحراف جيروسكوباتها. وأفاد HUR بأن بقية المكونات الإلكترونية لم تتغير عن الإصدارات السابقة. وبدأ استخدام النسخة الجديدة في الخريف الماضي، حيث استهدفت ضربات بالمسيّرات جسر بيفديني (الجنوبي) في كييف في 1 أكتوبر وجسر بيفنيتشني (الشمالي) منذ 3 أكتوبر.
الخلفية
كانت مسيّرات جيران النفاثة السابقة تستخدم محركات نفاثة صينية من طراز Telefly، استُبدلت بنظير روسي مُنتج في ألابوغا. ويُستخدم نظام «سوسانين» المماثل أيضاً في مسيّرات «جيران-5» من إصدار K5. وتبقى بقية المكونات الإلكترونية للنسخة المعدّلة دون تغيير عن إصدارات جيران السابقة.