عائدات تصدير النفط الروسي تسجل رقماً قياسياً بلغ 2.75 مليار دولار أسبوعياً
سجلت عائدات تصدير النفط الروسي البحري 2.75 مليار دولار في الأسبوع المنتهي في 27 سبتمبر/أيلول، وهو أعلى مستوى منذ بدء الغزو الشامل لأوكرانيا، مدفوعة بزيادة الأحجام وارتفاع أسعار خامَي أورالس وإسبو. وأوقفت موسكو معظم صادرات الديزل وسط نقص الوقود الداخلي الناجم عن ضربات أوكرانية بالمسيّرات على المصافي.
أبرز النقاط
- عائدات تصدير النفط البحري الأسبوعية: 2.75 مليار دولار، الأعلى منذ بدء الغزو الشامل
- حمولة 37 ناقلة: 27.9 مليون برميل في الأسبوع المنتهي في 27 سبتمبر
- الزيادة الأسبوعية في الإيرادات: نحو 180 مليون دولار بفضل ارتفاع الأحجام رغم انخفاض أسعار أورالس
- متوسط أسعار أورالس وإسبو: الأعلى منذ أكثر من ثلاثة أشهر
- أوكرانيا عطّلت نحو خُمس قدرات التكرير الأولية في روسيا
- أكبر المشترين: الصين والهند
- الحظر على تصدير الديزل مُمدد حتى نهاية أكتوبر/تشرين الأول
لماذا يهمّ ذلك
تعزز عائدات التصدير القياسية المالية الحربية الروسية، لكن المكاسب هشة. فالارتفاع مرتبط جزئياً باضطراب في الإمدادات العالمية بعد تعطّل خط الأنابيب السعودي East-West بفعل هجوم بالمسيّرات، فيما قلّصت الضربات الأوكرانية على المصافي قدرة روسيا على التكرير الداخلي ودفعتها لحظر صادرات الديزل لتعويض النقص، وهو ما يُلغي جزئياً الفائدة الناتجة عن الإيرادات القياسية.
ماذا حدث
في الأسبوع المنتهي في 27 سبتمبر/أيلول، بلغ حجم صادرات النفط الروسي البحري 27.9 مليون برميل محمّلة على 37 ناقلة، بقيمة إجمالية وصلت إلى 2.75 مليار دولار، وهو رقم قياسي منذ بدء الغزو الشامل لأوكرانيا في فبراير/شباط 2022. وارتفعت الإيرادات الأسبوعية بنحو 180 مليون دولار مقارنة بالأسبوع السابق، حيث عوّضت الأحجام الأكبر تراجع أسعار أورالس. وسجّل متوسط أسعار خامَي أورالس وإسبو أعلى مستوى منذ أكثر من ثلاثة أشهر، وسط شحّ المعروض العالمي الناجم جزئياً عن أعمال إصلاح خط الأنابيب السعودي East-West بعد تعرضه لهجوم بالمسيّرات في سبتمبر. وتستحوذ الصين والهند على الحصة الأكبر من المشترين، إذ نمت الشحنات إلى العملاء الآسيويين والوجهات غير المحددة إلى 3.61 مليون برميل يومياً.في المقابل، عطّلت الضربات الأوكرانية بالمسيّرات نحو خُمس قدرات التكرير الأولية في روسيا، مما دفع موسكو إلى تمديد حظر تصدير الديزل حتى نهاية أكتوبر/تشرين الأول لتعويض نقص الوقود الداخلي. وقبل تكثيف الهجمات، كانت روسيا تُصدّر نحو مليون برميل من الديزل يومياً.
كيف تصفه المصادر الأوكرانية
تُبرز المصادر الأوكرانية العلاقة بين قفزة الإيرادات وبين الضربات على البنية التحتية التكريرية الروسية، وتصف المكاسب بأنها هشة ومُقوّضة جزئياً بحظر موسكو تصدير الديزل. ويؤكد التغطية أن أوكرانيا أخرجت نحو خُمس قدرات التكرير الأولية في روسيا من الخدمة، ما أعاد تشكيل مزيج الصادرات الروسية.
الخلفية
في أغسطس/آب، كانت موسكو تخسر نحو 400 مليون دولار أسبوعياً بسبب صعوبات الشحن البحري. ويضخ خط الأنابيب السعودي East-West عادةً نحو 7 ملايين برميل يومياً حول مضيق هرمز، وقد تعرّض لهجوم بالمسيّرات في سبتمبر/أيلول. وتظل الصين والهند أكبر مشترين للنفط الروسي الخام. وتتلقى المصافي الروسية تعويضات حكومية عبر آلية الكَبْح (damper) بينما يبقى حظر تصدير الديزل سارياً حتى نهاية أكتوبر/تشرين الأول. ورفعت روسيا توقعاتها لصادرات النفط الخام لعام 2026 بنحو 150 ألف برميل يومياً، في حين خفّضت توقعاتها لصادرات المنتجات النفطية بنحو 500 ألف برميل يومياً.