زيلينسكي: الطيران الأوكراني يسقط 55-60% من طائرات شاهد الانتحارية النفاثة
أعلن الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي أن الطيران الأوكراني يسقط حالياً ما بين 55% و60% من طائرات شاهد النفاثة الروسية، مرجعاً هذا الارتفاع في الفعالية إلى زيادة إمدادات ذخائر عيار 20 ملم لطائرات F-16 المتفق عليها مع الشركاء. وقال زيلينسكي للصحفيين يوم السبت 17 أكتوبر/تشرين الأول إن أوكرانيا تعمل على حلول إضافية - بينها صواريخ رخيصة وتوابر - لتطوير دفاعها الجوي، وإن مشروع "فريا" الأوروبي-الأوكراني المشترك وباء المفاوضات حول صواريخ PAC-2 وPAC-3 يمثلان الخطوات التالية.
أبرز النقاط
- زيلينسكي: الطيران الأوكراني يسقط 55-60% من طائرات شاهد النفاثة.
- الفعالية ارتفعت بفضل زيادة إمدادات ذخائر F-16 عيار 20 ملم من الشركاء.
- أوكرانيا تتلقى عقوداً وتأكيدات إضافية من شركاء بشأن ذخائر F-16.
- حلول جديدة بالصواريخ الرخيصة من الشركاء والمصنعين المحليين ستصل قريباً.
- إنتاج محلي لصواريخ اعتراض رخيصة وتوابر يتجاوز الوحدات الفردية إلى عشرات الوحدات.
- مباحثات جارية مع الشركاء حول صواريخ PAC-2 وPAC-3 المضادة للصواريخ الباليستية.
- زيلينسكي: أوكرانيا أنجزت حصتها من مشروع "فريا" الأوروبي-الأوكراني المشترك.
لماذا يهمّ ذلك
يحدد هذا التصريح حصة كبيرة من اعتراضات طائرات شاهد النفاثة تُنسب إلى طيارين مأهولين، أغلبهم في طائرات F-16، ويربط هذه النتيجة بإمدادات ذخائر عيار 20 ملم المتزايدة كدافع لها. ويستشرف الإعلان طبقات دفاع إضافية قيد التطوير - صواريخ رخيصة وتوابر وطائرات اعتراضية - سواءً بأيدٍ محلية أو بالتعاون مع الشركاء. ويرسم خطوات التعاون القادمة، من مشروع "فريا" الأوروبي-الأوكراني المشترك إلى مفاوضات PAC-2/PAC-3 وعقد توريد ألماني مخطط له، بوصفها الخطوة التالية في مواجهة كل من الطائرات الانتحارية النفاثة والصواريخ الباليستية.
ماذا حدث
صرّح الرئيس فولوديمير زيلينسكي يوم السبت 17 أكتوبر/تشرين الأول في تعليق صوتي للصحفيين بأن الطيران الأوكراني يسقط حالياً ما بين 55% و60% من طائرات شاهد النفاثة الروسية. وقال إن هذه النسبة تحسنت بفضل إمدادات متزايدة من ذخائر عيار 20 ملم لطائرات F-16 جرى الاتفاق عليها مع الشركاء، وإن أوكرانيا حصلت على عقود إضافية وتأكيدات جديدة بخصوص هذه الإمدادات. وأعلن أن حلولاً جديدة، من بينها صواريخ رخيصة، لمكافحة طائرات شاهد النفاثة يجري تطويرها لدى الشركاء والمصنعين المحليين وستصل إلى أوكرانيا قريباً، لافتاً إلى أن أوكرانيا لديها إنتاجها المحلي من صواريخ الاعتراض الرخيصة القائم أصلاً. وأشار إلى أن إنتاج التوابر - وهي تُستخدم في اعتراض الطائرات المسيرة - تجاوز الوحدات الفردية إلى العشرات، مع التخطيط لمزيد من التوسيع، وأن عشرات الاعتراضات سُجّلت بالفعل باستخدامها. وصرّح بأن أوكرانيا تجري مباحثات مع الشركاء بشأن صواريخ PAC-2 وPAC-3 لاعتراض الصواريخ الباليستية، وبأن أوكرانيا أنجزت حصتها من العمل في مشروع دفاع جوي أوروبي-أوكراني مشترك يحمل اسم "فريا"، بينما يعتمد كثير على فرنسا وألمانيا والدنمارك والنرويج.
كيف تصفه المصادر الأوكرانية
تتمحور التغطية الأوكرانية حول تصريحات زيلينسكي كمرجع رئيسي، وتقدّم النسبة 55-60% بوصفها بياناً رسمياً رئاسياً. ويبرز الإعلام التركيز على الإنتاج المحلي - صواريخ اعتراض رخيصة وتوابر تنتقل من وحدات فردية إلى عشرات - إلى جانب الإمدادات الجديدة من الشركاء، مؤطّراً الدفاع الجوي جهداً مشتركاً بين الدولة والحلفاء. وتحمل التغطية نبرة استشرافية واضحة: يُقدَّم مشروع "فريا" ومباحثات PAC-2/PAC-3 وعقد التوريد الألماني المخطط له بوصفها خطوات تالية ملموسة لا طموحات مجردة. ويُستشهد بالنتائج التشغيلية الأخيرة - تحييد نحو 90% من المسيّرات في 15 أكتوبر، ونتيجة وحدة "بارس" بنسبة 100% في 11 أكتوبر - كدليل على أن الفعالية ضد طائرات شاهد النفاثة تتحسن.
أين تختلف الروايات
تختلف المصادر في المدى المُبلَّغ عنه لحصة اعتراضات طائرات شاهد النفاثة المنسوبة إلى الطائرات. تصريحات زيلينسكي نفسه تضع النطاق عند 55-60% باستمرار، في حين تقدّم إحدى التقديرات السابقة النطاق بأنه 50-60%.
الخلفية
في 15 أكتوبر/تشرين الأول، أفاد الدفاع الجوي الأوكراني بتحييد نحو 90% من طائرات شاهد النفاثة الروسية التي أُطلقت ذلك اليوم، أُسقط منها أو حُوصر 125 من أصل 138 مسيّرة (بينها 79 نفاثة) بين الساعة 07:30 و18:00. وفي 11 أكتوبر/تشرين الأول، قال وزير الدفاع يفهيني خمارا إن طائرات شاهد التقليدية تُعترض بنسبة فعالية تتجاوز 90%، بينما يتواصل العمل على المتغيرات النفاثة، وأفاد بأن وحدة استخدمت خمس اعتراضات "بارس" دمرت خمسة أهداف بنسبة 100%. وفي 2 أكتوبر/تشرين الأول، قال زيلينسكي لصحيفة فاينانشال تايمز إن أوكرانيا تختبر خمسة أنواع من طائرات الاعتراض المسيّرة، على أن يُنتَج أحدها بنحو 400 وحدة بحلول نهاية الشهر. ولا تزال طائرات الاعتراض المسيّرة مقيدة حالياً بقيود سرعة تشغيل Starlink. ويُشار إلى أن منظومات الصواريخ الباليستية المضادة تستغرق عادةً عقوداً من التطوير، مما يبرز صعوبة مشكلة الصواريخ الباليستية.