زيلينسكي: أوكرانيا تختبر ستارلينك في الاتحاد الأوروبي وتتّهم بعملية "مخطّط لها" لتقييد ستارشيلد
في ليلة 14 أكتوبر/تشرين الأول، فرضت سبيس إكس بشكل أحادي قيودًا على عمل أجهزة ستارشيلد العسكرية في أوكرانيا أثناء الحركة، وحدّت السرعة التشغيلية بنحو 160 كم/س. قال الرئيس فولوديمير زيلينسكي في 16 و17 أكتوبر إن السرعة لم تُستكمل إعادتها إلى طبيعتها، وإن هذه القيود حرمت القوات المسلحة الأوكرانية من القدرة على اعتراض بعض طائرات شاهد الانسيابية. وأضاف أن أوكرانيا أرسلت سيارات تحمل أجهزة ستارلينك إلى دول الاتحاد الأوروبي، حيث عملت بسرعة 180 كم/س وما فوق، وخلص إلى أن التقييد مطبَّق داخل أوكرانيا فقط، مشيرًا إلى أنه "عملية مخطَّط لها". تتنازع المصادر حول الجهة التي بادرت إلى هذا القرار: ذكرت التلغراف نقلًا عن مصادر أن إيلون ماسك اقترح الفكرة وأن دونالد ترامب وافق، فيما ينفي ماسك وترامب علنًا إصدار أي أمر، ويقول البيت الأبيض إنها "خلل تقني"، ويقول البنتاغون إنه لم يعلّق.
أبرز النقاط
- في ليلة 14 أكتوبر، فرضت سبيس إكس بشكل أحادي قيودًا على تشغيل أجهزة ستارشيلد العسكرية في أوكرانيا أثناء الحركة.
- الحدّ المُعلن للسرعة هو 160 كم/س، لكن بعض الوحدات فقدت الاتصال بالفعل عند نحو 72 كم/س.
- قال زيلينسكي في 17 أكتوبر إن الحدّ التشغيلي الحالي لستارلينك داخل أوكرانيا هو 161 كم/س، وأن المعترَضات الانسيابية ضد طائرات شاهد معطّلة بسبب ذلك.
- أرسلت أوكرانيا سيارات تحمل أجهزة ستارلينك إلى دول الاتحاد الأوروبي حيث قادت بسرعة 180 كم/س وما فوق وعملت الأجهزة دون قيود، وفق تسجيلات أوكرانية.
- خلُص زيلينسكي إلى أن التقييد يطبَّق في أراضي أوكرانيا ولا يطبَّق في دول الاتحاد الأوروبي، واصفًا إياه بـ"العملية المخطَّط لها".
- تنفي سبيس إكس (إيلون ماسك) أي دور شخصي له، ويقول إن أي قيود يحددها الجيش الأمريكي بموافقة الرئيس؛ وينفي ترامب إصداره الأمر ويقول إنه لا يعرف من اتخذ القرار.
- أفاد بائعون مجهولون من التلغراف بأن ماسك اقترح الفكرة على ترامب وأن الأخير وافق؛ نقلت رويترز عن مسؤولَين أمريكيَّين وأوروبيّ أن الأمر صدر من البيت الأبيض، وهو ما نفاه البيت الأبيض.
- لا يزال البنتاغون يلتزم الصمت علنًا بشأن أسباب التقييد، فيما تواصل أوكرانيا المفاوضات مع العسكريين ووزارة الدفاع والدبلوماسيين دون ردّ من سبيس إكس.
لماذا يهمّ ذلك
تقع ستارشيلد في صميم الاتصالات الأوكرانية في ساحة المعركة، وعمليات الطائرات المسيّرة، واللوجستيات على الخطوط الأمامية، وقدرة اعتراض طائرات شاهد الانسيابية؛ فارتقاع الحدّ الأقصى للسرعة إلى نحو 161 كم/س يعطّل هذه القدرات بشكل مباشر. تتزامن هذه الواقعة مع توتر سياسي حادّ بين الولايات المتحدة وأوكرانيا، حيث يمارس ترامب ضغوطًا على كييف لوقف الضربات على مصافي النفط الروسية، ويُعلن ماسك معارضته العلنية لزيلينسكي. وتطرح الواقعة تساؤلات حول قدرة فاعل تجاري خاص على تعطيل قدرة حليف في جبهة قتال، وتدفع نحو تدقيق سياسي في الولايات المتحدة، وتجديد اهتمام الأوروبيين ببناء بديل لستارلينك.
ماذا حدث
في ليلة 14 أكتوبر/تشرين الأول 2026، فرضت سبيس إكس بشكل أحادي قيودًا على تشغيل أجهزة ستارشيلد العسكرية في أوكرانيا أثناء الحركة، وحدّت السرعة المسموح بها بنحو 160 كم/س، وإن كانت بعض الوحدات قد فقدت الاتصال بالفعل عند نحو 72 كم/س. مساء اليوم نفسه، أعلن وزير التحول الرقمي ميخايلو فيدوروف أن الخدمة عادت إلى العمل بسرعة تصل إلى 160 كم/س. في 16 أكتوبر، قال الرئيس فولوديمير زيلينسكي إن السرعة لم تُستكمل إعادتها وإن هذا التقييد كلّف القوات المسلحة الأوكرانية القدرة على اعتراض بعض طائرات شاهد الانسيابية. في 17 أكتوبر، أعلن زيلينسكي أن الحدّ التشغيلي الفعلي داخل أوكرانيا يبلغ 161 كم/س وأن المعترَضات الانسيابية العاملة على ستارلينك معطّلة بالكامل. كما كشف أن أوكرانيا أرسلت سيارات تحمل أجهزة ستارلينك إلى دول الاتحاد الأوروبي، حيث قادت بسرعة 180 كم/س وما فوق وعملت الأجهزة دون قيود، واستند إلى ذلك ليخلص إلى أن التقييد مطبَّق في أوكرانيا فقط ولا يطبَّق في الاتحاد الأوروبي، واصفًا ما يحدث بأنه "عملية مخطَّط لها". وتتفاوت الروايات حول مَن بادر إلى القرار ومَن وافق عليه، إذ ينفي ماسك وترامب علنًا إصدار أي أمر، بينما نقلت مصادر التلغراف ورويترز على نحو متناقض أن ماسك اقترح الفكرة وأن البيت الأبيض أصدر الأمر.
كيف تصفه المصادر الأوكرانية
يركّز الإعلام الأوكراني على تصريحات زيلينسكي الذاتية، ويقدّم التقييد بوصفه عملية متعمَّدة وموجَّهة جغرافيًا إلى أوكرانيا، وليس خللًا تقنيًا. وتبرز هذه التغطية اختبار الطريق الذي أجرته أوكرانيا في دول الاتحاد الأوروبية كدليل ملموس على أن الحظر ينطبق داخل حدود أوكرانيا فقط، كما تُبرز عدم ردّ سبيس إكس على الاتصالات الأوكرانية، فضلًا عن الضغوط الأمريكية المتواصلة على كييف، ومشروع الأوروبيين لبناء بديل لستارلينك.
أين تختلف الروايات
تتنازع المصادر بشأن الجهة التي بادرت إلى التقييد وأذنَت به: ينقل التلغراف عن أربعة مصادر مجهولة أن إيلون ماسك اقترح فرض قيود السرعة وأن دونالد ترامب وافق، فيما يقول ماسك علنًا إن الجيش الأمريكي والرئيس من يحدّدان هذه القرارات، ويقول ترامب إنه لم يأمر بشيء وإنه لا يعرف من فعل ذلك، ويؤكد البيت الأبيض للصحفيين أنه لا علاقة له بما حدث ويصفه بأنه "خلل تقني". وفي المقابل، نقلت رويترز عن مسؤولَين أمريكيَّين وأوروبيّ أن الأمر صدر من البيت الأبيض. كما تتناقض المصادر حول الوضع الفعلي للحدّ التقييدي: قالت وزارة الدفاع الأوكرانية في 15 أكتوبر إن عمل ستارشيلد أثناء الحركة قد استؤنف، بينما أوضح زيلينسكي في 16 و17 أكتوبر أن السرعة لم تُستكمل إعادتها وأن الحدّ التشغيلي الحالي يبلغ 161 كم/س.
الخلفية
اعتمدت أوكرانيا على ستارشيلد، النسخة العسكرية من ستارلينك، منذ عام 2024 على الأقل. وفي أغسطس/آب 2024، حصلت سبيس إكس على عقد من البنتاغون لربط 2500 جهاز موجود في أوكرانيا بستارشيلد، إلى جانب 500 جهاز رُبطت في وقت سابق. ويشير تقرير إلى أن العقد يمتد حتى أبريل/نيسان 2027 وأن ألمانيا تموّله. وفي خريف عام 2022، وجّه إيلون ماسك شخصيًا بفصل ستارلينك في مناطق القتال بإقليم خيرسون، ما أدى وفق أوكرانيا إلى فشل عملية كان مخططًا لها لتطويع القوات الروسية في بيريسلاف. وفي 1 أكتوبر/تشرين الأول 2026، حصل ماسك على دور رسمي في إدارة ترامب يقضي بقيادة دراسة في البنتاغون حول حروب المستقبل إلى بالمر لاكي ونيوت غينغريتش. وفي 9 أكتوبر، رفع ترامب العقوبات المفروضة على الديزل الروسي عقب مكالمة مع فلاديمير بوتين، ووصف زيلينسكي القرار بأنه ضعيف، وردّ ترامب بأن على الأوكرانيين انتخاب رئيس جديد. وفي 11 أكتوبر، أيّد ماسك علنًا انتقادات ترامب لضربات أوكرانيا على مصافي النفط الروسية وكتب "زيلينسكي تجاوز الحدود".